OPET SKAČE CENA GORIVA: Približava se granici od 200 dinara, a evo šta može da amortizuje skok

- Pri ovim kretanjima na globalnom tržištu, porast cena sirove nafte će uticati na rast cena goriva u Srbiji i u narednom periodu, opšta saglasnost da će ove godine cena nafte preći 100 dolara po barelu - rekao je za TV Tanjug.

Dodao je da će, ukoliko država nešto ne učini, ta komponenta rasta cene nafte sigurno uticati na to da gorivo poskupljuje i dalje.

Mićović je ocenio da poskupljenje neće biti naglo, i teško da može da bude nekoliko desetina dinara, ali je moguće da bude poskupljenja goriva još za samo koji dinar.

On je izneo podatak da se oko 85 posto goriva koje se potroši u Srbiji dobija od prerade uvezene nafte i uvozom derivata, dodajući da se uvozi iz zemalja okruženja, pa je stoga važno šta se kod njih dešava.

Podsetio je da se država 2012. godine kada su cene bile visoke odlučila da smanji akcizu tokom nekoliko meseci.

- Ti uslovi za smanjenje akcize postoje i sada u Srbiji. Stvar je u rukama Vlade Srbije koja suvereno odlučuje o politici - rekao je on.

Dodao je da je sa visokim cenama manja opšta konkurentnost privrede i poljoprivrede, a kao primer naveo međunarodni transport u kojem nijedan kamion više ne sipa gorivo u Srbiji.

- Ovako propuštamo sjajnu priliku, imamo dobar tranzit kroz Srbiju, ali samo naplatimo putarinu i to je kraj - rekao je on.

Mićović je naveo primer Poljske koja je smanjila PDV sa 20 na osam procenata na gorivo, odnosno Hrvatske koja je ove godine po drugi put zamrzla maloprodajne cene goriva.

- Svi razmišljaju da u nekoj meri smanje svoje dažbine, jer je to najkrupniji deo u ceni na koji može da se utiče. Ne verujem da će srpski zvaničnici razgovarati i sa kim kad budu pravili kalkulaciju - rekao je on.

Mićović tvrdi da će se kada cena nafte i derivata bude pala to odraziti i na cene na pumpama u Srbiji i podseća da je gorivo 2020. godine pojeftinilo 30 dinara koliko je sada za godinu dana i poskupelo.

On je podsetio da Srbija po ceni benzina uvek na proseku regiona, dizela pri vrhu, a kod tečnog naftnog gasa je možda i evropski rekorder.

- Naša specijalnost je naknada za markiranje goriva, što niko nema na ovaj način ni u regionu ni u Evropi - istakao je on.

Konstatovao je i da sada kada su ovako visoke cene nafte, dolazi do izražaja koliko je opasno imati i visoke naknade.