DO NOVIH KOLA ZA 6-12 MESECI! Istraživali smo šta se dešava na auto-tržištu: NEMA MODELA KOJI MOŽETE DA UZMETE ODMAH!

Za ovu situaciju, kažu prodavci, kriva je korona, koja je izazvala nedostatak čipova i većine tehnoloških gedžeta u vozilima pošto se proizvode u Kini.

Još u avgustu protekle godine "Tojota" je zbog nestašice čipova smanjila proizvodnju 40 odsto i tada se naslutilo u kakvu krizu će tržište automobila zapasti.

NEKAD BILO...

Za neke modele čeka se i do godinu dana. I za luksuzne modele koji koštaju na desetine hiljada evra.

Foto: Tanjug

Aleksandra Graovac iz Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova objašnjava za Srpski telegraf šta je dovelo do krize s kojom se suočava svetsko tržište:

- Problem je nastao s pojavom korone, smanjena je proizvodnja, a automobili imaju sve više tehnologije, nedostatak čipova i poluprovodnika doveo je do toga da se sama proizvodnja vozila uspori. Veliki je problem s dobavljačima tih čipova, i to u celom svetu, a mi, kao manje tržište, imamo dodatni problem, a to je da nismo prioritet za isporuku i potrajaće verovatno vreme da se proizvodnja automobila i isporuka usklade. Ovakva tržišta imaju i manje cene donekle, mi se borimo zbog kupovne moći naših kupaca za manje cene i manje zarade i onda su prioriteti neka veća tržišta od našeg srpskog.

A POLOVNJACI?

Kako naša sagovornica navodi, čitava automobilska industrija se nada da bi sredinom ove godine situacija mogla bitnije da se popravi:

- Proizvođači pokušavaju da nađu dobavljače, oni shvataju da je potražnja za čipovima ogromna i pokušavaju da povećaju kapacitete proizvodnje, i to je ogroman proces koji traje.

Prilikom listanja oglasa koji se odnose na polovne automobile primetno je da se njihova cena polako približava ceni novih vozila, što je potpuno jasno.