DIVLJA GRADNJA NA BEOGRADSKOM AERODROMU Nikla perionica uz Šojićev amin

U okviru kompleksa beogradskog aerodroma sazidana je perionica, ali bez neophodnih dozvola, otkriva Srpski telegraf. A to nije moguće bez koruptivnih radnji i saglasnosti s nekim iz uprave. Saša Vlaisavljević, u narodu poznatiji kao Sale Šojić, direktor je preduzeća "Aerodrom Nikola Tesla" AD.

Naime, objekat površine od 800 kvadrata, podignut na parkingu aerodroma, predviđen je za perionicu.

- Sazidali su objekat u okviru aerodromskog kompleksa. Početkom marta, aprila počeli su radovi. To su teški građevinski radovi. Gradnja je maltene privedena kraju, objekat pokriven. Tu je planirana perionica. I sve to bez neophodnih dozvola. A zna se koliko tamo važe stroga pravila, kao uostalom i svuda u svetu. Ne bi to bilo moguće bez saglasnosti uprave, Vlaisavljevića i saradnika - priča sagovornik Srpskog telegrafa.

Protekle sedmice je, kako dodaje, reagovalo Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i radovi su stopirani.

- Teško je poverovati da bi bilo ko mogao da preduzme radove na aerodromu, a da to niko ne primeti. To je jednostavno nemoguće. Ceo slučaj je pod istragom. Naročito što je već bilo sličnih primera.

Foto: ST/Dragan Kadić

Među njima je i slučaj lanca restorana "Valter", čiji su vlasnici, kako je pisao Srpski telegraf, na beogradskom aerodromu adaptirali lokal na svoju ruku, takođe, bez neophodnih dozvola. Ni ovde nije reagovala uprava aerodroma, već Ministarstvo građevinarstva i naložilo vraćanje u pređašnje stanje.

- Svako ko želi da gradi ili zakupi neki prostor na aerodromu mora da ima kompletnu dokumentaciju, do najsitnijih detalja. Ne bi sigurno trošili novac za gradnju ili adaptaciju da postoji promil sumnje da inspekcija može da im naloži da sve uklone, nego im je, očigledno, neko iz uprave to aminovao i obećao da će to tako proći - navodi naš sagovornik.

Inače, uz ove, niz drugih problema je obeležio početak letnje sezone na beogradskom aerodromu - od otkazivanja i kašnjenja letova preko tehničkih i problema s prtljagom, koji su doveli do nesnosnih gužvi.

Sve to je, kako je pisao Srpski telegraf, direktna posledica odluka koje (ni)je donosio francuski "Vansi", pa je, pre svega, broj zaposlenih daleko manji od naraslih potreba. Ipak, podjednako je kriv i Vlaisavljević, kojem je u opisu posla da nadgleda kako radi ovaj francuski koncesionar.

Na pitanja Srpskog telegrafa poslata Vlaisavljeviću i kompaniji Aerodrom "Nikola Tesla" nisu odgovorili.